bet9官网登录

当前位置: 首页 > bet9官网登录人物 > 正文 bet9官网登录人物
【校友风采】动车组高级修的“探路者”
发布时间:2020-05-04 点击次数:

——2020“全国铁路向上向善好青年”、北京铁路局“十大杰出青年”薛锦波

薛锦波,中国铁路北京局集团有限公司车辆部部员、高级工程师,2009年毕业于bet9官网登录。身为动车组高级修的“探路者”,他最早提出使用换架修模式开展动车组高级修,将修时从35天压缩至17天,获集团公司个人记功1次。他主持、参与编写《CRH380A型动车组三级检修工艺》等10余项检修规程和检修工艺,为动车组高级修划定标准。勇当技术创新的“领头雁”,他先后参与《CRH5型动车组空气弹簧蠕变试验台》、《CRH380B型动车组雨刷试验台》等10余项国铁集团及集团公司重大重点科研课题,解决了动车组调试周期过长等生产瓶颈问题,有效提升检修效率,获国家实用新型专利2项,集团公司科技进步二等奖2项。他曾获集团公司建功立业先进生产(工作)者、技改技革标兵、科技拔尖人才、优秀青年工程师等荣誉。

2013年应聘进入北京铁路局车辆处工作,现任北京局集团公司车辆部高级工程师,负责集团公司动车组高级修专业管理工作。从动车组高级修零的突破到检修技术不断成熟,他参与并见证了集团公司动车组高级修发展,他志存高远、脚踏实地、敢于担当、勇于奉献,努力把爱国之情、报国之志融入到本职岗位中去,展现出京铁青年朝气蓬勃的青春风采。

2009年,动车组陆续到达高级修限度,当时铁路局动车组高级技术基本处于空白状态,还是见习生的薛锦波被选入动车组检修技术培养班,从了解配件结构、设计原理开始,他系统学习动车组检修技术,掌握检修标准和质量控制点,为回段后参与车间整章建制、人员培训、工艺规划等工作奠定基础。2009年底,首列CRH2型动车组入北京动车段三级修,打破了全路动车组高级修零的突破。

受到车型车种繁杂、检修技术标准高、作业过程复杂、安全风险高等因素制约,我集团公司的动车组高级修检修技术发展到了瓶颈期。针对现状,他充分发挥自己的专业优势,每天带着思考上岗,带着问题下班。2013年率先在全路使用换架修模式开展动车组高级修,修时由35天压缩到17天,获集团公司个人记功1次。

在熟练掌握动车组检修技术的同时,薛锦波先后参与编制了国铁集团《CRH2型动车组三级修检修规程》等6项动车组高级检修规程,并主持编制了《CRH380A型动车组三级检修工艺》等8项集团公司企业标准,参与编写了CR400AF型动车组看图识配件》等两本岗位必备培训教材。

几年间,中国铁路北京局集团有限公司动车组自主修年检修任务量由2014年的77.5换算组提升到了171换算组。

围绕降本增效,全路开始了动车组修程修制优化研究,动车组检修技术、能力的进一步提升成为迫在眉睫的问题,薛锦波先后参与了国铁集团“动车组统一修程修制方案研究”等重大课题的研究工作,为动车组修程修制改革工作奠定了基础。

他还作为主要负责人牵头组织完成了“CRH5型动车组空气弹簧蠕变试验台、“CRH380B型动车组雨刷试验台两项集团公司重点科研课题的研制,参与了“动车组高级修不分解轴承检测设备”等十余项集团公司重大重点科研课题,通过开展修程修制研究,不断优化生产机构、掌握检修工艺、研发新装备等一系列措施,我集团公司CRH380BL型动车组平均检修修时由201645天压缩至202026天,较国铁集团规定检修修时压缩7天,并形成批量检修能力,位列全路领先水平。

为解决动车组自主修电务结合部检修分工不明确的问题,薛锦波多次深入现场调研,积极学习国铁集团相关规定,组织召开多次专项对接会,明确了与电务车载设备高级修结合部分工界面,厘清了结合部管理问题。

他还围绕加强动车组高级修质量管理,制定了动车组高级修质量问题分析评价机制,将动车组高级修质量问题按照严重程度分为A+、A、B、C四级16类别,为现场检修质量问题量化分析提供了支撑,有效提升了检修质量控制水平。

多年间,他获得集团公司合理化建议和技术改进成果一等奖3项,申请实用新型专利2项、获得集团公司科技进步二等奖2项,集团公司科技进步三等奖4项,获得集团公司建功立业先进生产(工作)者、技改技革标兵、科技拔尖人才、优秀青年工程师等荣誉。

(来源/京铁青年)

版权所有 ? bet9官网登录 通讯地址:兰州市安宁区安宁西路88号 邮编:730070

域名备案信息:[www.lzjtu.edu.cn/陇ICP备14001560号-2] [www.lzjtu.cn/陇ICP备14001560号-1]

bet9官网登录-bet9九州登录入口